德马科技丨618购物狂欢背后的智能物流

文章来源:德马科技 发布时间:2022-06-17
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618大促决战在即,德马科技已备好物流快递行业解决方案,构建智能化输送分拣系统,赋能大促期间物全面提效。

618如此多娇,引无数电商平台竞折腰,大促活动一波接一波的背后,快递物流的焦虑也是难顶:在尚未完全走出疫情影响的情况下,618大促决战在即,物流成为了大家共同担忧的问题:下单的商品,真的能按时寄到吗?快递物流运转如何提速,才能有效应对618大促?面对重重困难,德马科技已摩拳擦掌,备好物流快递行业解决方案,构建智能化输送分拣系统,赋能大促期间物全面提效。

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针对疫情带来的供应链新挑战,京东物流成熟的全国多仓一体化模式,可帮助商家对冲不确定疫情风险,降低仓储成本和库存量。京东某分拣中心的占地面积达到18,900平方米,其中,出/进港矩阵一期项目总面积约为11,000平方米,涵盖外单揽收/传站车辆卸货区、矩阵粗分区、干支线装卸车区(分为2个卸车位和4大装车区)、摆渡车装车区、出港到进港的连通线等功能区域。

装备齐全助力包裹配送快又准 

德马科技高效的物流快递行业解决方案包括总长为3690米的快递皮带输送线、33台摆轮分拣机、6套单件分离系统、3台单称DWS模块和2套双称DWS系统等核心设备。输送线由507台动力皮带输送机(可实现水平输送、高速爬坡、翻转等)、80台90°转弯皮带机和6台伸缩皮带机组成,而钢平台、维护平台和吊装平台共计8476㎡。

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- 项目亮点数据 -

4条人工矩阵进线处理量16,000 pcs/h (常态)

11条矩阵出线总处理量44,000 pcs/h (常态)

618/双11高峰期间总处理量是平日的1.5倍

日均处理67.2万中件包裹和64万小件包裹

高速自动矩阵3条主线总处理量18,000 pcs/h

自动干支装车分拣主线处理量5,000 pcs/h

小件集包回矩阵主线处理量2,000 pcs/h

方案升级竭力保障物流时效性 

德马在充分了解客户需求后,在原有方案的基础上,将整体布局进行了优化改造。

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矩阵区

该区域套用标准的螺旋滑槽,调整矩阵出线的间距宽度,并在滑槽间增设了站人及连通平台,大大缩短人员的行走路径。同时,新增一条贯穿东西的捷径走道,方便人员通行,节省了时间。

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矩阵出线到落地细分线体前端两侧都采用宽250mm的圆弧加宽侧板。矩阵回流线体延长到人工上包分拣区域,并在末端增加了滑槽,防止人工未及时分货而造成的堆积。直角合流处利用50mm高度差进行异形过渡,改为转弯皮带机对接,保证货物能够顺利通过。

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干支线装车区

该区域增加了伸缩机拉货工位,并拓宽了伸缩机间的通道,便于NC件装车作业。同时采用横向走道和站人平台代替了传统楼梯,便于叉车在螺旋滑槽下通行,节约下层空间。干支线自动分拣前端增加了居中设备,提高了后端自动分拣的时效性和准确率。

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其他区域

小件剔除区域为单层线,将一分二式滑槽替换成直滑槽,并配备适当的楼梯上下。单件分离机前端加配了一台中速水平皮带输送机,易于人工识别拉货。

细节设计安全可靠是基本前提 

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1、设备衔接设计

倾斜皮带输送机、转弯皮带机与水平皮带输送机、水平皮带输送机之间对接,采用可调节光滑耐磨的聚乙烯高分子过渡板或在下沉的过渡板上贴上光滑PVC带,减小过渡板与皮带间的缝隙,降低夹货风险。

倾斜式机身和端部侧板都采用扇形设计组合无缝衔接,安装阶差同输送方向一致,保证货物安全通过设备对接处,避免出现卡件、货物拥堵等情况。

2、安全防撞设计

钢平台立柱与地面、主次梁,设备护栏和地脚均选用高强度化学螺栓连接和固定,设备支腿、平台立柱等都设置有防撞机构,保证人员和设备安全。与矩阵螺旋滑槽对接的侧板贴PU,防止货物因撞击破损。

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3、消防联控设计

当消防报警系统给出报警信号到翻转机时,设备自动上翻,消防卷帘门下落,实现消防联动控制,阻止火灾蔓延。

4、智能休眠设计

设备均采用节能电机和斜/伞齿轮式减速机,输送前端安装的光电开关检测到货件后,设备需按照货件流向依次启动,保证同一分区的货件完成输送后,设备依次停止,直到下一轮作业循环开始,满足自动控制的节能需求。

5、支腿优化设计

维护平台与输送机共用支腿,减少落点,大幅提高空间利用率。

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该项目已于2022年初正式上线,系统平均每天连续工作16个小时,设备运行稳定良好。德马首次在电商快递行业项目中集成众多物流自动化装备,因地制宜运用快递全系列产品,使其性能得到充分发挥,高效助力京东提高618激增订单的履约能力和快递物流的服务水平。

未来,德马将持续深耕国内外电商快递领域市场,以高质量的智能物流装备与系统解决方案,赋能快递业务流程的各大重要环节,助力618、双十一等大促物流提速增效!


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