广东加快粤港澳物流合作与一体化进程

作者:本网编辑 文章来源:《MM现代制造》 发布时间:2010-08-06
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    为进一步构筑新的招商引资硬件优势,广东针对物流成本居高不下的现状,近日提出进一步加快粤港澳物流与一体化进程,构建世界重要物流中心的战略部署。

    广东省经贸委的一份显示,尽管物流硬件设施已居国内前列,但物流成本与世界发达国家相比依然严重偏高。资料显示,广东省物流费用占GDP的比例仍高达18%左右,而美国、日本等物流业发达的国家物流费用占GDP的比例只有8%-9%。去年,广东GDP实现3.1万多亿元,如果物流费用降低至9%,物流成本则可以节约2790多亿元,比中山、江门两个珠三角较发达市的GDP之和还要大。即使只是下降百分之一,也可以节约300多亿元,比云浮、汕尾市各自的GDP还要大。

    为此,广东结合近期开展的学习实践科学发展观活动,提出一系列加快现代物流业发展的战略部署。其中,加快粤港澳物流合作与一体化进程,推动形成优势互补、相互促进、互利共赢的发展格局,构建世界重要的流流中心,是广东物流业加快发展的重要引擎。在此基础上,广东将加快泛珠三角区域物流合作,建成与湖南、福建、广西、江西等周边省区和港澳的高速公路主通道,打造中国南部物流大通道;利用优越的地缘优势,推进东北亚和东南亚板块物流业的融通和结合,推动与东盟的战略合作向纵深发展。

    广东省经贸委介绍,在加大对外合作力度的同时,广东还将以省内发达的空港、海港、铁路为核心,构建以广州、深圳两个中心城市为轴线,以珠三角为重点,以佛山、东莞、惠州、中山、珠海、江门、湛江、汕头为第二节点的区域物流格局。同时,广东将重点支持广州、深圳建成若干世界一流,功能互补、互相协作的枢纽型现代物流园区、配送中心,并依托现有的海港、机场和交通枢纽区域,建立和完善一批枢纽型现代物流园区。

    

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