四川雅安布局物流交通枢纽

发布时间:2011-02-11
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早在2009年5月,四川省建设西部综合交通枢纽工作会议上,雅安就被确定为全省12个区域性次级枢纽城市之一,其功能定位是物流配送次级枢纽,并作为成都主枢纽的重要支撑,更加突出雅安在全省综合交通枢纽中的重要地位。

在今年年初,根据《关于“十二五”规划纲要的修改意见》,雅安原来的重要交通节点城市被重新定位,并定位为物流配送次级枢纽。在未来,雅安将依托得天独厚的地理位置优势,紧扣“融入成都、链接攀西、辐射康藏”的经济发展战略,紧紧围绕“建设川西交通枢纽,打造成都半小时经济圈”的总体目标,以交通枢纽为纲,统领全市经济社会发展全局,积极推进铁路、高速公路建设,着力打造雅安物流中心,继续加强雅安境内国省干线公路改造和农村公路建设,进一步提高道路等级,完善交通网络体系,全面提升运输服务水平和效率,努力实现客运的“零距离换乘”和物流过程的“无缝链接”,构建“便捷、通畅、高效、安全”的综合交通运输体系,努力把雅安建成以物流配送为主的全省区域性次级交通枢纽——川西交通枢纽。

扇柄”位置

凸显雅安地理优势

从成都平原沿国道318线(国道108线重复线路)一路往西,穿过一段丘陵地形后便到达雅安。而在雅安,国道318线继续向西,国道108线一路向南,省道 210线转身向北,3条国省干道搭建起了雅安公路交通的主骨架,更形成了以雅安为中心,链接攀西、辐射康藏、沟通阿坝的公路运输格局。这就犹如一把扇子,雅安刚好就处于扇柄的位置。

雅安地处四川盆地西部,背靠阿坝藏族羌族自治州、甘孜藏族自治州和凉山彝族自治州,据成都仅120公里。无论是作为民族大走廊,还是作为川西北经济圈、攀西经济圈与成渝经济圈的纽带,雅安都璀璨闪耀。甚至我们可以把目光远眺,位列国家规划的高速公路网7条首都放射线之一的北京至昆明高速公路雅(安)西(昌)段建成后,从成都经雅安、西昌、攀枝花便可实现“高速”出川。雅西高速公路还将成为我省通往云南昆明的主要通道,并形成四川通往东南亚、南亚沿海口岸最快捷的通道。届时,从成都出发的车辆可经雅安、攀枝花进入云南,并继续沿高等级公路经昆明直达边境磨憨。经磨憨出境后再通过昆(明)曼(谷)国际大通道,一路飙车到泰国曼谷。在这条国际大通道上,雅安独具特色的区域位置,令人瞩目。

记得2008年5月12日那个灰色的日子,无情的地震让山河破碎、交通断裂。就在各路救援大军“望路兴叹”之际,雅安独特的区域位置再次彰显,从成都经雅安,再入小金、马尔康,进而挺进汶川的西路生命线率先打通,成为第一条救援汶川重灾区的生命通道。

无论从茶马古道的起点还是民族走廊的光环,雅安得天独厚的地理位置,都为雅安建设物流配送次级枢纽创造了最好的条件。

公路资源

拉动物流走上“快车道”

2011年1月1日,雅西高速公路雨城区至荥经县路段建成通车试营运,这结束了雅安雨城区以南不通高速公路的历史。

2010年底,根据全省在藏区建设高速公路的规划,雅安至康定高速公路在内的4条高速公路即将动工建设,这表明雨城区向西也将结束没有高速公路的历史。

不仅仅是高速公路,雅安境内的两条国道、四条省道也在近几年的灾后恢复重建、国省干道改造中通行水平不断提升,使全市公路运输服务水平全面提升。

通过多年的发展,目前雅安已经形成了以两条国道为主骨架,四条省道为大动脉,县乡村级公路为毛细血管的公路交通网络。通过这一网络,我们不但可以连接成都,连通甘孜、凉山;还可以前往乐山、眉山、阿坝;甚至在全市的各个方向,都有农村公路与相邻的市州相连。

这就是雅安的交通资源优势,但这还不是全部。随着经济社会的不断发展,高速公路的出现让人们更多地体会到了便捷交通带来的方便。1999年底,雅安彻底结束了没有高速公路的历史,成雅高速公路的通车,让雅安融入了成都一小时经济圈。高速公路缩短地域之间的时空距离,促进区域之间的物资、文化交流,作用显而易见。

现在的雅州大地,就如同一个交通建设的大工地:雅西高速施工有序推进、雅眉乐高速紧张施工……这些高速公路建设完工后,雅安七县一区中不通高速公路的县只有两个,除了阿坝藏族羌族自治州,雅安通往其他周边市州全部由高速公路连接。

可以预测,将来雅安的交通,将是一个以高速公路为主要通道、国省干道为重要干道、县乡村道为次级道路,纵横交错,四通八达的陆路交通公路网,为物流过程的“无缝链接”创造道路基础设施的保障。

物流次枢纽

助推雅安经济发展

路通物流畅,随着车轮的滚动,财富也滚滚而来。雅安市某超市连锁有限公司负责人告诉记者:“加快物流枢纽建设,充分发挥我市独特的区位优势,抓住融入成渝经济区的重大机遇扎实推进与相关区域的物流合作,营造现代物流发展的良好环境,这为我们的经营创造了更加方便、更加快捷的运输条件。”

物流产业的兴起和发展可以进一步带来商流、资金流、信息流、技术流的聚集,降低区域经济的运行成本,改变区域经济的增长方式由粗放型向集约型转变,促进以城市为中心的区域市场的形成和发展。物流产业的发展将加快区域经济结构和产业布局的合理调整,带动地区和区域经济的发展。据此,我市制定了现代物流发展规划,规划的战略定位为“立足雅安,面向成渝,链接攀西,辐射康藏”的川西物流中心,打造三大支撑平台,建设“1园区,3中心,4服务站”,培育一批现代物流企业,形成三大现代物流服务体系。

在发展目标中,三大支撑平台为物流政策支撑平台,物流运输支撑平台、物流信息支撑平台;1园区为雅安物流园区;3中心为始阳物流中心、汉源物流中心和石棉物流中心;4服务站为雨城物流服务站、荥经物流服务站、芦阳物流服务站和宝兴物流服务站;三大物流服务体系为区域物流服务体系、市域物流配送体系和应急物流服务体系。通过这一规划的实施,雅安将全面建成以物流配送为主的全省区域性次级交通枢纽。

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