德国弗劳恩霍夫物流研究院中国首席代表中德智能技术博士研究院院长 房殿军先生

近年来，全球气候变暖，中国多地雾霾严重，环境保护成为了全社会面临的最严峻挑战，更是政府关注的焦点。为履行社会责任，中国政府已经向全世界承诺到2020年单位GDP碳排放比2005年降低40%～45%，“绿色”成为了中国各大企业竞相追逐的永恒主题。

因此，对于物流行业而言，想要响应国家政策，真正地实现绿色物流，无可厚非以下几个方面：

1.设备自身的高效率低能耗

例如在仓储设施全生命周期内，最大限度地节约资源（其中包括：节能、节地、节水、节材）和减少污染，最大限度的应用绿色新能源，为仓储物流企业提供高效、适用、安全的存储空间。在设计初期，规划建设绿色仓储设施，或者将原有仓储设施进行更新迭代，最终实现绿色物流，绿色仓储。
在物流的装载、搬运、分拣等作业过程中，尽可能采用绿色节能的物流技术装备是绿色发展的主要手段和重要抓手，这其中就包括我们的新能源电动叉车。我们要更多地使用这类低能耗、噪音小、排放小的环保型设备，淘汰耗能高、低效率的设施设备，来提高能源利用效率。

2.完善供应链管理，避免资源浪费

不得不说，如今的物流行业正处于风起云涌的时代，智能化、自动化成为了每个企业想要突破的关键问题。

但事实上，想要真正加快企业自身发展，改变物流发展模式，环保节能才是物流企业要遵循的基线，而完善供应链管理就是企业的真正方向。供应链一般是指面向最终顾客需求，对产品从计划、供货商选择、采购、生产、运输配送直至回购的过程优化。

供应链管理的核心在于引入全新的设计思想，对产品从原材料的选择、采购、供应、生产、销售、消费直到废弃后的回收利用的整个供应链进行以“实现最大限度的利用、最小限度的消耗和环境影响”为宗旨的生态设计，通过链中各企业之间以及企业内部部门间的紧密合作，使整条供应链在环境管理方面协调统一，以达到系统环境表现的最优化，从而减少资源的浪费和损耗，达到绿色物流的效果。

3.改善道路运输现状，推动绿色物流发展

据统计，公路运输占中国货运量约80%，是推动绿色物流发展的重点领域。其实，道路货运业是能源消耗大户，在节能减排战略中起着关键性的作用。在运输环节，不合理的运输安排不仅增加了道路需求的面积，同时也会产生大量能耗和废气污染。因此，对于运输工具的选择，首先要从减少排放、节约能耗的角度考虑，选择更为环保的新型运输工具。同时，最好通过物流大数据平台的搭建，可以对运输网点和运输网络进行合理的布局规划，通过优化运输路线、降低空载率等措施实现节能减排、提高运输车辆的利用率。
环境问题的日益严峻和环保法规的日趋严格，使各企业为了持续发展，积极投入到了绿色物流的实现大计中，他们建立并完善绿色物流体系，通过绿色物流来追求高于竞争对手的相对竞争优势，这样良性的竞争关系，我们很乐意看到它可以不断持续下去……